电动车的核心构架非常的简单：车架、控制器、电池包和电机。电动车控制器负责控制电机的启动、制动、速度、扭矩等功能，这些都是影响着电动车驾驶体验的关键因素。我们在骑电车时有时候会感觉到油门响应速度慢，或者爬坡无力等情况这些都是因为电动车控制器不够给力而造成的。深圳银联宝科技的电源管理ic U6119，非常适合电动两轮车控制系统的开发，有兴趣的小伙伴可以多多关注！

电动车控制器电源管理ic U6119是一款高性准谐振Buck控制器，可提供高精度恒压和恒流输出性能，适用于所有小功率DCDC降压的应用中。在恒压输出模式中，U6119采用多模式工作方式，即调幅控制和调频控制相结合，提高了系统的效率和可靠性。在恒流输出模式中，芯片采用调频控制方式，同时集成了输入电压和负载电压的恒流补偿。采用U6119可以工作无异音，同时可保证优异的动态性能。利用集成的线损补偿功能，在DC大电流输出时可获得高性能的恒压输出表现。

电源管理ic U6119应用领域：

& 电动摩托/自行车控制器

& 高压模拟/数字系统

& 工业控制系统

& 汽车消费类电子/控制器

& 工业控制系统

& 电信电源系统

& 以太网 POE

& 逆变器系统

& 便携式移动设备

电源管理ic U6119可应用在电动车、汽车等控制器系统中，能直接替代LM317、LM7815或电阻型降压线性稳压器，具有高效率，高集成度，高可靠性等特性，能大大降低整体控制器的温度，使整个系统更可靠工作，降低生产成本。U6119集成有多种保护功能：VDD欠压保护(UVLO)、VDD过压保护(OVP)、逐周期限流保护(OCP)、短路保护(SLP)和VDD箝位等。

电源管理ic U6119恒压控制(CVM)，可根据实际应用需求调节输出电压。U6119通过采样分压电阻上电压变化得到输出电压反馈信号。内部的采样保持模块记录下反馈误差并通过内部的误差运算放大器将其放大。恒压控制模块利用误差运算放大器的输出实现高精度的恒压输出。芯片内部恒压输出基准为高精度的2V，这样就保证了高精度的输出电压。当系统进入到过载模式后，随着输出电压的降低FB电压将降低至内部输出电压基准2V以下，之后芯片也将自动进入到恒流输出模式中。

作为交通工具而言，安全、稳定、可靠是电动车最基础也是最重要的特性。深圳银联宝科技的电动车控制器电源管理ic U6119，对于提升器件工作的稳定性和降低失效率有着较大的帮助，能更好的帮助电动车实现这些特性，并且延长电动车控制器的使用寿命。