电动车控制器的工作原理是在电池电压基本恒定的条件下，采用断续供电的方法来改变电机供电电压的平均值，进而控制电机速度、电流的大小，让电机在不同的操作指令下达到相应的运转状态。友恩电动车控制器电源ic U6119可以有效配合协调控制器中枢工作，使其更高效！

电动车控制器电源ic U6119是一款高性能、采用QR- Buck模式工作的原边控制器。芯片内高精度的恒流、恒压控制机制结合完备的保护功能，使其适用于中小功率DCDC电源应用中。

电动车控制器电源ic U6119恒压控制(CVM)，可根据实际应用需求调节输出电压。U6119通过采样分压电阻上电压变化得到输出电压反馈信号。内部的采样保持模块记录下反馈误差并通过内部的误差运算放大器将其放大。恒压控制模块利用误差运算放大器的输出实现高精度的恒压输出。芯片内部恒压输出基准为高精度的2V，这样就保证了高精度的输出电压。当系统进入到过载模式后，随着输出电压的降低FB电压将降低至内部输出电压基准2V以下，之后芯片也将自动进入到恒流输出模式中。

在恒压输出模式中，电动车控制器电源ic U6119采用多模式工作方式，即调幅控制和调频控制相结合，提高了系统的效率和可靠性。在恒流输出模式中，芯片采用调频控制方式，同时集成了输入电压和负载电压的恒流补偿。采用U6119可以工作无异音，同时可保证优异的动态性能。利用集成的线损补偿功能，在DC大电流输出时可获得高性能的恒压输出表现。

电动车控制器电源ic U6119可应用在电动车、汽车等控制器系统中，能直接替代LM317、LM7815或电阻型降压线性稳压器，具有高效率，高集成度，高可靠性等特性，能大大降低整体控制器的温度，使整个系统更可靠工作，降低生产成本。 U6119集成有多种保护功能：VDD欠压保护(UVLO)、VDD过压保护(OVP)、逐周期限流保护(OCP)、短路保护(SLP)和VDD箝位等。

友恩电动车控制器电源ic提供了品质保障，但控制器本身的维护也尤为重要，可通过检查控制器的线路的接插状况、线路是否存在磨损断裂等保障控制器的正常运行，还有就是不要让控制器进行暴晒雨淋，同时远离高温、潮湿环境，及时清理灰尘污垢等。